Atualmente, mesmo com os avanços tecnológicos, ainda existem populações que, por viverem longe dos grandes centros do Brasil, sofrem impactos negativos no abastecimento de itens essenciais para seu cotidiano.

Segundo dados do Projeto Povos Ribeirinhos, 37 mil pessoas vivem à beira dos rios que cortam o estado do Amazonas, cujo acesso só é viável de barco. Nesse cenário, a cabotagem assume um papel fundamental para atender às necessidades dos lugares mais remotos do país.

Em um país marcado fortemente pelo transporte rodoviário, o uso de outros modais pode auxiliar na chegada em regiões remotas, essa abordagem pode impactar positivamente o custo de vida de toda uma região. O Brasil possui praticamente 8 mil quilômetros de costa litorânea, facilitando a escolha pela cabotagem como principal modal de conexão do país. Com isso, os custos dos produtos transportados através do navio podem ser reduzidos entre 15% a 20% em relação ao modal rodoviário.

O acesso em boa parte dessas regiões é inviável pelos modais terrestres, o que torna a logística integrada primordial ao considerar o fácil acesso por meio do Rio Amazonas. Além disso, a cabotagem tem como benefícios adicionais, menor custo e maior sustentabilidade, já que ela emite, no mínimo, cinco vezes menos CO2 quando comparada ao modal rodoviário.

O avanço do estoque dos Centros de Distribuição permite que os pedidos dos clientes que estão em áreas remotas sejam atendidos com mais agilidade. O transporte de cabotagem tem participação fundamental na estratégia logística e de distribuição para atendimento das regiões que estão distantes dos centros urbanos e que possuem difícil acesso.

A simples atividade de realizar uma compra no supermercado retrata a importância do processo logístico nas regiões mais remotas do país, que, nesse caso, é ter o produto certo no momento certo. A cabotagem, além de diminuir as distâncias, possui um lead time competitivo, maior segurança, menor número de avarias, melhor gerenciamento de processos e custos competitivos.

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